汽车 软件定制 案例

1、立项背景和目标 面对汽车行业新零售模式的兴起，某汽车品牌亟需一套能够同时支撑“整车直销”与“车品零售”的综合性业务底座。本项目作为广本新零售与直销业务的核心中台，旨在打通线上营销获客与线下门店交付的业务壁垒，构建一套高可用、支持高并发的大型电商与客资运营中台，最终实现精准营销引流与财务清算的全面数字化。 2、软件功能、核心功能模块的介绍系统由面向 C 端的移动端应用矩阵与面向 B 端的多租户管理后台组成。核心模块涵盖： 混合订单管理中心：兼容并支撑整车直销（订金/尾款/门店交付）与车品零售（物流发货）两套完全异构的业务流。 统一支付网关：无缝对接并封装微信、支付宝、民生及中金支付等多种支付渠道。 多租户渠道管控系统：支持上游供应商、特约店（4S）与二网店的库存调度与复杂财务清算。 企微直营客资闭环：深度接入企业微信 API，将线上线索无缝连接至线下销售终端。 3、业务流程、功能路径描述 核心业务路径如下：C 端用户在小程序或 APP 访问由“千人千面”动态组件渲染的营销页面，参与爆款车抢购或车品秒杀；下单后，系统根据商品类型触发底层的混合订单状态机，通过统一网关完成支付收口；随后，“企微直营”模块将线上购车线索精准路由分发给对应的线下销售顾问，形成私域跟进流转的业务闭环；交易彻底完成后，B 端系统自动进行跨租户的库存调度与财务清算。

1、立项背景和目标 为了满足某汽车品牌在移动出行领域的战略布局，提升车辆资产利用率与用户租车体验，本项目作为广汽本田官方出行平台的核心运营支撑底座应运而生。项目的目标是构建一套支撑全链路出行服务的高可用系统，实现“厂端-店端-用户-管家”四端协同，彻底解决租车场景中长期存在的押金管理难、车辆库存极易超卖、以及店端整备效率低下的核心痛点。 2、软件功能、核心功能模块的介绍 系统涵盖厂/店两级 Vue 管理后台以及面向 C 端用户和 B 端门店管家的微信小程序矩阵，核心功能模块包括： 双域免押支付中心：深度融合微信支付分与支付宝芝麻信用，实现跨平台的信用免押租车闭环。 长周期订单状态机：管理从预订、取车、用车、还车到违章结算的超长生命周期订单流转。 高频车辆排期与库存引擎：基于“时间碎片化”模型，精准管控各门店、各车型的时段可用库存。 多端生态与管家协同系统：统筹用户自助用车与管家整备调拨的实时数据交互。 双级运营大盘与数据看板：聚合多维度的车辆使用率、均价核算及长短租单量统计报表。 3、业务流程、功能路径描述 核心业务流转路径如下：C端用户在小程序选定时间与车型发起租车请求，系统实时校验底层时段库存；库存锁定后，调用双域信用接口完成免押授权并生成订单；到达取车时间前，B端管家小程序接收任务，完成车辆整备与资产安全上报；用户自助扫码开锁取车，开启计费状态机；用户还车后，系统自动发起免押扣款；若后续产生违章，状态机异步流转触发违章延期扣款机制；最终所有订单与车辆流转数据汇聚至双级运营看板，供厂店两级管理层进行数据分析与决策。

1、立项背景和目标 某汽车品牌在全面推进数字化转型过程中，面临着私域流量运营效率低下、客资转化率不足以及大促期间系统承载力较弱的瓶颈。本项目作为广汽本田企微私域流量运营与客资转化的核心 CRM 中台，旨在通过构建高性能的微服务架构和引入智能化大模型能力，打通从引流获客、社群跟进到数据转化的 SCRM 全业务流转闭环，最终实现降本增效与精细化客户管理的目标。 2、软件功能、核心功能模块的介绍本项目涵盖了完整的 SCRM 业务矩阵，核心模块包括： 企微 Webhook 消息枢纽：负责实时接收和处理海量的企业微信客户动态变更、活动引流等高频事件推送。 智能线索分配中心：内置涵盖权重轮询、超时流转与公海回收等复杂规则的高性能客资分配引擎。 客户画像与标签系统：支持百万级海量客户标签的精细化管理与动态画像的毫秒级检索提取。 企微智能客服助手：深度融合大模型能力，无缝接入实际业务场景，为一线运营人员提供智能话术辅助与跟进建议。 3、业务流程、功能路径描述系统的核心业务流转路径如下：客户通过公域渠道或营销活动触点添加企业微信后，触发 Webhook 事件进入系统；系统异步削峰处理后，自动为客户打上初始画像标签；随后，线索分配中心根据预设的权重轮询与流转规则，将客资精准分配给对应的专属客服；在后续的单聊或社群跟进中，客服借助智能助手（大模型驱动）进行高效沟通并动态更新客户标签；若线索超时未跟进，则触发超时流转或公海回收规则，保障客资的最终转化率与不流失。

1、立项背景和目标 某汽车品牌一线销售与客服场景中，传统的知识库检索效率低、优质销冠经验难以沉淀复制，且容易出现回答不标准的问题。为提升客户转化率与服务标准化水平，本项目旨在打造一个基于大语言模型（LLM）的企业级智能问答与 RAG（检索增强生成）平台，通过 AI 深度赋能一线销售团队，实现复杂汽车参数的秒级查询与销售话术的智能辅助。 2、软件功能、核心功能模块的介绍平台围绕“大模型+私有知识库”构建，核心功能模块包括： 企业级 RAG 智能问答引擎：支持复杂汽车参数、竞品对比及业务文档的语义级精准检索与自然语言问答。 销冠话术 (FAQ) 智能推荐：根据客户意图与聊天上下文，实时为销售人员推荐场景化的高转化率应对标准话术。 非结构化聊天解析与知识抽取：自动解析历史优质沟通记录，抽取提炼高频 FAQ 与销冠金句存入知识库。 业务无知识问题过滤 (安全护栏)：针对非汽车专业领域或知识库未覆盖的问题进行拦截，防止大模型产生“幻觉”。 3、业务流程、功能路径描述 整体业务链路如下：首先，系统通过离线清洗模块解析海量聊天记录，提取优质话术并连同车辆手册等文档进行向量化（Embedding）处理，存入异构 Elasticsearch 集群；在实时业务中，当一线销售在客户端输入客户问题或系统捕捉到聊天上下文时，平台通过 FastAPI 暴露的低延迟接口接收请求；系统先经过安全校验（无知识拦截），随后在向量库中进行相似度粗排，再经由 Rerank 服务进行重排；最终，关联最高效的知识片段并交由 LLM 进行归纳生成或直接推荐销冠 FAQ 给销售人员使用。

车身域控 PEPS（无钥匙进入与无钥匙启动） 支持智能钥匙、蓝牙钥匙、NFC钥匙等多种认证方式。 实现靠近迎宾、离车自动落锁、一键启动/熄火、电源模式管理。 具备低频寻卡、高频通信、滚动码认证及防中继攻击等安全机制。 支持钥匙位置识别、车内/车外天线分区检测，确保合法进入与启动。 大灯系统 实现自动大灯、远近光自动切换、日间行车灯、位置灯、转向灯、雾灯等控制。 支持迎宾灯光、伴我回家、灯光秀等个性化功能。 具备灯光故障诊断、过流/过温保护及失效降级策略。 门锁系统 实现中控锁、遥控锁、车速自动落锁、碰撞自动解锁、儿童锁等功能。 支持门状态监测、防盗报警、非法开门提示。 可与PEPS、车窗、后视镜等系统联动，实现整车闭锁与解锁逻辑。 雨刮系统 实现自动雨刮（基于雨量传感器）、间歇/低速/高速刮刷、洗涤联动。 具备冬季防冻保护、堵转保护、电机过流保护及故障诊断。 支持雨刮位置记忆、维修模式及与车速联动的灵敏度调节。 其他集成功能（可扩展） 车窗控制、后视镜调节/折叠/加热、氛围灯、座椅记忆、电源管理、网络管理等。 支持整车OTA升级，实现功能迭代与个性化配置。

汽车行业维修保养全部流程;小程序定制开发，拥有数十名专业技术人员，提供产品设计、开发、测试、上线运维一站式数字化解决方案。为多行业客户定制开发应用系统，助力企业数字化型;实现了汽车行业从维修到保养的全部流程业务

本项目面向停车场运营与现场值班人员，解决传统停车管理依赖值班室、处置滞后、查询分散的问题。立项目标是将智慧停车云的能力下沉到微信小程序，实现车场总览、通道现场处置、运营查询、月租办理与设备运维的移动化与权限分级管理。 软件以单位租户账号登录，对接泊车邦/智慧停车云开放平台。核心模块包括：登录与合规协议；车场列表（在线状态、今日进出、车位概况）；通道监控（入口/出口通道、实时异常、远程开闸/关闸、抓拍、视频预览、异常车牌智能匹配修正）；车场运营（场内车辆、进出记录、缴费与退款、识别记录、开闸记录）；月租管理（包月车辆新增/编辑/续费及续费记录）；运维侧设备日志（按通道查看连接、心跳、识别、抓拍、道闸等日志）。 业务流程为：登录鉴权并拉取角色权限 → 进入「车场」查看并进入通道监控完成现场处置 → 或在「运营」确认当前车场后，按权限进入查询/月租/设备日志；退出时清理登录态与本地缓存。整体形成「现场处置 + 后台查询 + 月租办理 + 设备运维」的闭环能力。

本项目旨在开发一套面向汽车研发、生产及售后维修场景的Windows端汽车诊断系统，为工程师和维修人员提供车辆故障检测、电子控制单元通信、数据监控及诊断报告管理等功能。系统通过CAN等车载网络与车辆ECU建立连接，支持OBD-II、UDS等常用诊断协议，可适配发动机、变速箱、车身控制、安全气囊等不同类型的控制器。 系统主要包括车辆及ECU信息管理、诊断连接、故障码读取与清除、数据流监控、执行器测试、诊断会话控制、报文收发和日志管理等核心模块。用户选择车型、通信接口及目标ECU后，系统自动加载对应的诊断参数并建立通信连接；连接成功后，可读取车辆识别码、软硬件版本及ECU状态，查询故障码及故障描述，也可根据权限执行故障码清除、ECU复位等操作。数据流模块支持实时采集转速、车速、温度、电压等运行参数，并以列表或曲线形式展示，方便定位间歇性故障。报文监控模块能够记录诊断请求、响应内容及时间信息，为通信异常分析提供依据。 整体业务流程为：车辆信息配置—设备连接—ECU识别—诊断功能选择—指令执行—结果解析—日志及报告生成。系统通过标准化诊断流程减少人工排查时间，提高故障定位准确率，并为车辆质量分析、维修追溯及后续功能扩展提供数据支持。

本项目是一个面向汽车后市场的 汽配供应链综合服务平台 ，服务于修理厂、配件供应商三方，实现从报案定损到配件供应的全链路数字化。核心功能包括： 1. 修理厂管理 - 门店注册登录、微信小程序登录、多门店管理、品牌授权 2. 配件产品管理 - 配件搜索、OE号查询、VIN码OCR识别、品牌车型匹配、库存管理 3. 订单全流程 - 询价订单、销售订单、采购订单、配送订单，支持从询价到支付的全流程闭环 4. CRM送修管理 - 保险公司报案数据接入、送修策略匹配、批量维修订单处理 5. 财务账单 - 账单管理、微信支付集成、医保结算（EMSS）、对账管理 6. 即时通讯(IM) - 在线客服、消息管理、会话管理、离线消息 7. 积分系统 - 修理厂积分管理、积分赠送、积分记录 8. 物流管理 - 发货管理、物流回传、物流公司管理 9. 报表统计 - 销售统计、库存统计、区域汇总、业绩分析

与某大型国企合作开发的一体化企业运营管理系统，涵盖企业工作车辆管理、车载监控设备管理、司机行为规范与安全管理、作业人员用车任务管理、企业线路优化、任务调度优化等核心模块，助力环卫企业实现数字化运营管理。

某知名大型汽车公司，汽车上自用的汽车导航系统。除了导航功能意外，还有影视播放，音乐播放等功能。还有汽车自身各个系统的显示，故障报警，参数调节等功能。业务上后台各个参数的对接，配置。

1、该软件需要先输入整车参数，如整备质量，最高车速，滑行阻力系数等，然后输入动力系统对应不同车速的最大轮端扭矩； 2、用户可自行调整轮端最大扭矩比例，起步峰值加速度和不同油门开度对应的稳车速； 3、系统根据以上定义快速生成踏板MAP，用户可以根据需要对其进行点对点修正或者比例修正。 4、用户可以查看增益是否符合预期，可以对踏板增益和踏板MAP进行快速保存。

1、对增程车型或者混动车型要申报的纯电续航，馈电油耗，加权油耗等公告参数进行复核计算； 2、对照国标GB/T 19753轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法进行编制，可以快速对其需要申报的参数，根据试验结果进行计算。

1、根据整车重量、风阻、卡钳拖滞力，轴承旋转阻力，轮胎滚阻，前后电驱减速器端扭矩，传动效率等整车边界，快速计算车辆全油门起步加速，超车加速和部分油门起步加速，超车加速的加速时间和峰值加速度等； 2、根据动力系统评估整车爬坡能力； 3、根据拖车状态评估整车的拖车能力。

1、本软件根据法规提供能耗计算方案编制而成； 2、可以根据整车边界快速评估不同电池可用电量的续航里程； 3、可以快速改变整车边界，确认边界中关键影响因子，以便项目快速对边界进行调整； 4、根据高低温的经验可以对高低温的续航进行快速评估计算。

1、根据项目给定的性能需求选取合适的增程器输出类型； 2、根据需求对发动机和发电机做匹配； 3、根据能耗最优或能耗与NVH均衡等需求做出最佳发电转速扭矩点确认。 4、可以按照发动机输入端功率来求解，也可以按照发电机输出端功率来求解。

“移动车道”是一套面向高速公路收费站移动终端的车道收费应用，开发目的是降低高峰期的收费压力，主要用于收费员在入口、出口车道完成车辆识别、通行介质读写、计费收费、异常处理、设备控制、流水查询和交接班等工作。

1、目标：搭建集团统一标准的仓储数字化平台，打通 ERP、质量、生产、物流全系统数据，实现物料批次、序列号、容器全生命周期追溯，满足汽车行业合规及车辆召回溯源要求。 2、功能模块：基础数据管理模块（维护仓库库区、库位、物料主数据、条码规则、供应商信息、容器规格、库位属性；支持账号分级授权，区分人员操作权限）、入库管理模块（覆盖 ASN 预收货、到货登记、IQC 检验对接、合格品上架、不良品隔离入库、退货入库）、库存管理模块（批次管理、库位管理、冻结 / 解冻管理、呆滞物料预警、安全库存提醒、容器周转管理）、出库 & 拣配配送模块（生产投料出库、委外领料出库；依据 MES 生产拉动指令完成 JIT/JIS 拣货、线边配送）

针对交通管理部门对机动车违规载货及尺寸超限的监管痛点，开发了一套集实时监测、数据分析与业务审批于一体的综合监管平台。旨在通过数字化手段实现对车辆外廓尺寸的精准识别与异常预警，提升执法效率与数据准确性。

一、该车载惯导SDK包括如下几大模块： (1)硬件信号接收模块：用于接收车辆上的各种惯导需要的硬件信号，包括GNSS定位信号、GNSS卫星信号、陀螺仪信号、车速信号、倒车信号 (2)初始位置定位模块：基于收到的GNSS定位信号用于完成车辆位置的初始定位 (3)惯导位置推算模块：基于收到的各种硬件信号完成每一个信号周期车辆位置的推导，并完成滤波处理 (4)惯导参数学习模块：用于学习车速补偿系数、陀螺仪信号补偿系数、陀螺仪零偏系统，让惯导能够正确的起作用及计算的位置更接近于实际位置 (5)惯导位置修正模块：惯导推导误差过大的时候，使用GNSS进行位置修正，消除累积误差 (6)惯导结果输出模块：整合惯导输出结果将惯导推算结果输出到SDK外部 二、该车载惯导SDK的功能： 基于接收到的车辆的各种硬件信号，包括包括GNSS定位信号、GNSS卫星信号、陀螺仪信号、车速信号、倒车信号，完成车辆的初始位置定位之后，每一个运行周期推算出一个车辆的实时位置，然后输出到惯导SDK外给其它应用(例如CarPlay应用、车载导航应用)使用，并且确保惯导的输出精度能够满足CarPlay的指标要求。 三、该车载惯导SDK的交付形态： 形态一：对于Android系统，交付aar包、SDK接口说明文档、版本发布说明 形态二：对于Linux系统，交付.so文件、.h接口文件、SDK接口说明文档、版本发布说明