业务和功能介绍
为深入贯彻落实习近平总书记指出“城市建设、经济发展，交通要先行”“要把解决交通拥堵问题放在城市发展的重要位置，加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系”“加快建设交通强国、数字中国”等系列重要指示，按照国务院安委会《“十四五”全国道路交通安全规划》（安委办〔2022〕8号）中“研发运用机动车和非机动车电子标识技术，构建车辆数字身份注册认证体系，推动可信数字身份在车联网、自动驾驶等方面的应用”以及《重庆市数字经济“十四五”发展规划（2021-2025年》中“升级完善信息基础设施，深化人工智能、大数据、物联网等新一代信息技术和传统基础设施的融合应用，筑牢我市数字经济创新发展基础条件”和“推进智慧交通基础设施建设，建设交通物联感知设施，构建泛在互联的山地道路交通信息采集网络，推动交通基础设施决策、建设、管理进一步科学化、精准化”等工作要求，结合我市独有、动静融合的RFID数字化资源体系，为进一步提升城市交通出行效率与品质，从全市“一盘棋”角度，通过本系统的建设，以动静态结合的数字交通为切入点，充分挖掘与激活现有动静态交通资源潜能，为实施城市路网更新、推进存量道路挖潜、加强停车综合治理、保障绿色交通路权、强化智能管理应用等提供大数据智能化支撑，进而推进社会治理和政府管理模式创新，不断激发我市数字经济创新发展活力，再创数字经济发展新优势。
基于“重庆市新型数字交通物联网大数据服务平台”、“城市动静态交通融合管理服务平台”等已有系统及其数据信息，构建重庆市中心城区数字化动静态交通架构，形成基于道路数智化、动静态交通融合、治理机制创新的交通综合治理体系，构建“1+2+6”的项目整体框架，打造“1”个全域治理微脑、“2”大全域治理体系和“6”大全域治理应用，以提高重庆中心城区动静态交通环境。
“1”个综合治理微脑，通过人工智能、大数据、物联网等先进技术，提供数据中心、算法中台、业务中台等一系列智能交通数字底座，打造交通治理基础能力；
“2”是通过“内部治乱，外部缓堵”的“2”大全域治理体系，结合精细化交通组织、交通工程、智能交通、交通管理、交通控制、静态交通管理等多种手段的综合应用，解决交通混乱、交通拥堵问题；
“6”大全域治理应用，包括动静交通治理驾驶舱、动静交通态势监测、动静交通行业驾驶舱、动静交通协同分析、数字道路、应急指挥联动。
基于“重庆市新型数字交通物联网大数据服务平台”、“城市动静态交通融合管理服务平台”等已有系统及其数据信息，构建重庆市中心城区数字化动静态交通架构，形成基于道路数智化、动静态交通融合、治理机制创新的交通综合治理体系，构建“1+2+6”的项目整体框架，打造“1”个全域治理微脑、“2”大全域治理体系和“6”大全域治理应用，以提高重庆中心城区动静态交通环境。
“1”个综合治理微脑，通过人工智能、大数据、物联网等先进技术，提供数据中心、算法中台、业务中台等一系列智能交通数字底座，打造交通治理基础能力；
“2”是通过“内部治乱，外部缓堵”的“2”大全域治理体系，结合精细化交通组织、交通工程、智能交通、交通管理、交通控制、静态交通管理等多种手段的综合应用，解决交通混乱、交通拥堵问题；
“6”大全域治理应用，包括动静交通治理驾驶舱、动静交通态势监测、动静交通行业驾驶舱、动静交通协同分析、数字道路、应急指挥联动。
项目实现
基于重庆交通信息卡数字信源技术、“重庆市新型数字交通物联网大数据服务平台”的动、静态交通数据及设施基础升级，构建“城市动静态交通融合管理服务平台”（以下简称平台）。平台以动静态交通协调建设与发展为基础，根据区域路网承载能力，提高道路通行能力与交通安全管理水平，合理配置路内停车泊位设置比例，充分实现“以静制动”和“动静结合”的思路，从整体上破解区域道路拥堵和停车难题，从而实现中心城区各交通小区（片区）“进得来”、“出得去”、“停得下”、“行得畅”、“看得到”、“管得好”、“控得住”的目标
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功能路径描述
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