张家界交通旅游大数据平台

（一）运游一体化服务。整合旅游交通资源，开展旅游交通综合运行分析，政企合作推动旅游客运班线、景区公交、偏远景区客运服务等资源优化配置，服务乡村振兴战略。推动运输客票、景区门票等票务系统衔接，开展车票、船票、门票等一体化预订和结算服务；针对不同旅游出行群体，提供旅游包车、拼车、直通车、小件快运、房车等个性化接送服务。
（二）旅游交通市场协同监管。加强交通、旅游等部门间信息双、多向整合应用，推动执法信息互联互通，实现旅行社、导游、景区景点、包车、班线、汽车租赁、汽修服务等信息查询服务，有效遏制“黑社、黑团、黑车、黑导”等违法行为。由山西、江西、湖南重点实施。
（三）景区集疏运监测预警。推动重点景区和周边路网动态运行监测数据跨部门共享，综合利用互联网等社会数据资源，加强重点时段、重点景区的客流预测，开展景区周边路网客流监测预警，防止景区游客滞留或客流积压，支撑联合开展应急救援服务。
（四）旅游交通精准信息服务。依托市场力量，开展旅游交通特征分析，根据旅游特征、节庆活动安排、交通拥堵规律等情况，开发特色交通旅游增值服务产品，创新运用北斗、大数据分析等技术，实现精准服务。积极推动政府部门与互联网企业间信息双向开放，提供更加丰富、便捷的旅游要素（吃、住、行、游、购、娱等）综合信息服务。

根据本项目的建设安排，交通旅游试点工程总体架构，包括“八层三翼”。其中交通视频监控平台属于应用支撑层的一部分，旨在充分整合全市交通运输行业运管、公路、海事等业务领域视频图像资源，构建交通旅游视频资源的可视联网调度体系，作为子平台实现与全市视频监控共享工程共建共享，实现与市视频监控共享工程中各类图像信息资源联网传输、共享应用、按需分级存储和按需调用。

（1）信息服务提质增效。提供面向社会百姓旅游前、旅游中和 旅游后全过程信息服务，交通旅游基础设施及运载装备、经营业户、从业人员、旅游景区景点便利设施、游览线路、景区客流等可公开基 本要素开放率达到 100%。
（2）游运资源优化配置。集成客流、车流、合同流、资金流、监管流于一体，释放资源需求、促进资源整合，培育客源、车源和运 输服务等信息高效匹配，降低旅游包车空驶率。
（3）行业管理在线协同。辖区内公路治超站、非现场执法监测点、重要卡口、收费站，三类及以上班线车辆、旅游包车车辆、危险 运输车辆、出租汽车、城市公交，重点码头、船舶，等级景区景点客 流及环保车等交通旅游要素静态和动态联网监控覆盖率不低于 90%， 交通旅游协同监管做到“数字准、情况明、效率高”，防止 “套团、黑 团、黑车”等违法行为发生，景区游客滞留或客流积压疏导时间不超 过 1 小时。
（4）分析决策科学有力。加强数据关联对比分析，充分挖掘数据资产价值。运用大数据分析技术，开展交通旅游经济运行分析、发 展趋势研判等分析工作，提高交通旅游宏观管控能力，充分利用交通 旅游运行状态数据，开展交通旅游运行状态预测预警、趋势分析，并 及时向社会发布，增强交通旅游管理的预见性、主动性和协同性。