瑞安中欧班列聚鑫供应链信息化建设项目-智慧通关卡口系统

物流园区、海关监管场所等场站需要对进出车辆进行管控，需要一套软硬件结合的系统，能够采集车辆信息并根据一定规则进行判断，是否允许车辆进出。

该系统主要功能有:
1.场站配置：定义场站基本信息；对于海关监管场所，场站编号由海关分配，在上报过车数据起到标识作用。
2.卡口配置：定义场站内每个卡口的基本信息；对于海关监管场所内的货车卡口，卡口编号由海关分配，在上报过车数据时起到标识作用。同时可配置卡口内的硬件信息，使系统可接收硬件上报数据或控制硬件。
3.白名单配置：对于大部分物流园区和海关监管场所内的行政卡口，一般只需要根据车牌号判定是否允许进出场站，该功能可录入允许进入场站的车牌号及其有效时间。
4.过卡查询：提供多种查询条件（车牌号、箱号、报关单号、卡口、时间等）查询历史过车记录，详情中可查看车牌号图片、箱号图片。
该系统功能路径如下：
1.系统部署完成后，依次录入场站信息、卡口信息。
2.按需录入白名单。
3.有车辆出入卡口时，卡口内架设的硬件自动采集车辆信息并上报，系统研判之后，控制卡口硬件给出反馈（打开道闸或者通过LED屏幕、喇叭提示不允许通过）。
4.按需查看过车记录。

该系统开发人员有2人，历时6个月，本人负责整体业务需求分析，架构设计，开发技术选型，以及主要开发工作。
该系统划分为3大组件:
1.管理平台前端：采用Vue3 + Element Plus技术栈，负责系统的管理和配置。 一个项目部署一套。
2.管理平台后端：采用Spring Boot + MyBatis Flex + Minio技术栈，负责系统的业务逻辑和数据存储。 一个项目部署一套。
3.硬件对接后端：采用Spring Boot + MyBatis Flex + LiteFlow技术栈，负责与硬件设备的对接。 一个项目部署与卡口数量相同的套数。
该系统立项时被要求设计为有以下特性:
1.高功能扩展性：同一功能需要适配不同厂商的设备，以便后续扩展和替换。
2.高业务灵活性：需要支持不同的过车业务场景，例如海关监管场所的货车卡口需要采集车牌号、箱号、重量，再经过海关API研判；而行政卡口只需要采集车牌号在系统内部白名单研判即可。
对于第一个特性，本人通过面向接口编程思想，将所有的业务功能都通过接口进行定义，相同功能的不同厂商设备实现同一种功能接口。
对于第二个特性，本人通过引入LiteFlow规则引擎，将功能按照实际业务需求进行编排，实现了高灵活性。